电能质量分析仪运行性能
起重小车起升卷筒轴支承座上或起重小车的吊钩和钢丝绳之间。载荷传感器的安装位置根据不同场合来决定。可安装在起重小车的定滑轮支架上。
说明接触器KM3KMlKM4工作正常；而低速起动后不能换成高速运行且自动停机电能质量分析仪，M1能低速起动。又说明时间继电器KT工作的其动断触点（1320能切断KM4线圈支路，而动合触点（1322不能接通KM5线圈支路。因此，应重点检查KT动合触点（1322此外，还应检查KM4互锁动断触点（2223按此思路，接下去还应检查KM5有无故障。
3．M1不能进行正反转点动、制动及变速冲动控制
如果伴随着不能低速运行，其原因往往是上述各种控制功能的公共电路部分出现故障。则故障可能出在控制电路1320210支路中有断开点。否则，故障可能出在主电路的制动电阻器R及引线上有断开点。如果主电路仅断开一相电源，电动机还会伴有断相运行时发出的嗡嗡”声。
起吊和下降重物时要进行调速，能进行电气调速。由于起重机对重物停放的准确性要求较高。但是起重机的调速大多数是运行过程中进行，而且变换次数较多，所以不宜采用机械调速，而应采用电气调速。因此，起重电动机多采用绕线转子异步电动机电能质量分析仪，且采用转子电路串电阻的方法起动和调速。
电动机采用封闭式，4为适应较恶劣的工作环境和机械冲击。要求有坚固的机械结构，采用较高的耐热绝缘等级。
专门设计了起重用的交流异步电动机，根据以上要求。型号为YZR绕线型)和YZ笼型)系列，这类电动机具有过载能力强、起动性能好、机械强度大和机械特性较软的特点，能够适应起重机工作的要求。起重电动机在铭牌上标出的功率均为JC＝25％时的输出功率。
应先将凸轮控制器QM2置于零位，每次操作之前。由图可见QM2触点101112零位接通；然后合上电源开关QS按下起动按钮SB接触器KM线圈通过QM2触点12通电，KM三对主动合触点闭合，接通电动机M2电源，然后可以用QM2操纵M2运行。QM2触点1011与KM动合触点一起构成正转和反转时的自锁电路。
由图可见触点24QM2右旋的五档均接通，凸轮控制器QM2触点14控制M2正反转。M2正转；而左旋五档则是触点13接通，按电源的相序M2为反转；零位时4对触点均断开。
二）电动机转子电路
而在左、右旋各五档的通断情况是完全对称的左、右旋）第一档触点59均断开，凸轮控制器QM2触点59用以控制M2转子外接电阻器R2以实现对M2起动和转速的调节。由图可见这五对触点在中间零位均断开。三相不对称电阻R2全部串入M2转子电路电能质量分析仪，此时M2机械特性最软（图86中的曲线1置第二、三、四档时触点567依次接通，将R2逐级不对称地切除，对应的机械特性曲线为图86中的曲线234可见电动机的转速逐渐升高；当置第五档时触点59全部接通，R2全部被切除，M2运行在自然特性曲线5上。
使磁力控制屏中各相应接触器动作，这种控制电路是利用主令控制器发出动作指令。来换接电路，控制起升机构电动机按与之相应的运行状态来完成各种起重吊运工作，由于主令控制器与磁力控制屏组成的控制电路较复杂，使用元件多，成本高，故一般在下列情况下才采用：
凸轮控制器容量不够。1拖动电动机容量大。
每小时通断次数接近或超过600次。2操作频率高。
操作频繁，3起重机工作繁重。要求减轻司机劳动强度要求电气设备具有较高寿命。
4起重机要求有较好的调速、点动等运行性能。
一、PQR10B系列主令控制电路
提升与下降时各有6个工作位置，图87为提升机构PQRl0B主令控制电路图。该电路采用LKI1290型主令控制器操作。该控制器有12对触点。通过控制器操作手柄置于不同工作位置电能质量分析仪，使12对触点相应闭合或断开，进而控制电动机定子电路与转子电路接触器，实现电动机工作状态的改变，使物品获得上升与下降的不同速度。由于主令控制器为手动操作，所以电动机工作状态的变换由操作者掌握。
限位器左端的方头套装在起升卷筒的轴端方孔内，螺杆式限位器由固定光杆、螺杆、移动螺母和限位开关等组成。安装时。卷筒卷动时使移动螺母在固定光杆上左右移动，当起升到一定高度时，调整螺栓碰压限位开关的推杆，使触点动作，切断电源，电动机停止工作。
当吊钩升至最高位置时，重锤式限位器是由一个具有带平衡锤的杠杆式活动臂的限位开关。吊钩上的碰杆将平衡锤托起杠杆式活动臂转过一个角度，使限位开关触点动作，切断电源，电动机停止工作。
3．载荷限制器及称量装置
载荷限制器是控制起重机起吊极限载荷的一种安全装置。称量装置是用来显示起重机起吊物品具体重量数字的装置简称电子秤。目前在桥式起重机上应用越来越广泛。
并由数字显示装置显示出来电能质量分析仪。电子秤主要由载荷传感器、电子放大器和数字显示装置等组成。载荷传感器的作用是将物品重量的变化直接转换为电量的变化。 | 
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